一是合资品牌有所反弹，共有特斯拉Molde Y、RAV4荣放、大众途观L和卡罗拉锐放进入销量前十，比2024年多了一席，自主品牌从七席减少至六席；不过，合资品牌整体仍然趋于萎缩，SUV这一品类的占有率比2024年减少了4个百分点。
В КСИР выступили с жестким обращением к США и Израилю22:46
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虽同处顶峰，但二者也存在明显的差异，面临的挑战也各不相同：作为本土实力派，RNW如薇背靠佩莱集团强大的供应链和渠道能力，根基深厚，但面临“守擂”压力；作为韩系新锐，ilso则面临如何持续保持高增速，以及“由爆品向品牌”跃升的挑战。
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